ટીએલ; ડીઆર -એમેઝોન રેઈનફોરેસ્ટ, એન્ડીઝ હાઇ-એલ્ટિટ્યુડ ટ્રેક્સ અને પેટાગોનિયન ગુફા સિસ્ટમ્સમાં માર્ગદર્શિત અભિયાનો માટે હેડલેમ્પ્સ સોર્સિંગ કરતા દક્ષિણ અમેરિકન સાહસિક ટૂર ઓપરેટરોને એક હેડલેમ્પની જરૂર છે જે તેજને સંતુલિત કરે (600 લ્યુમેન્સ એ ક્ષેત્ર-પ્રમાણિત સ્વીટ સ્પોટ છે), ડ્યુઅલ-એલઇડી ક્ષમતા (ટ્રેઇલ નેવિગેશન માટે સફેદ + ગુફા અને જંતુ-પ્રોન વાતાવરણ માટે લાલ), રિચાર્જેબલ બેટરી (માધ્યમ પર ઓછામાં ઓછા 8-કલાક રનટાઇમ સાથે લિથિયમ-આયન), હેન્ડ્સ-ફ્રી કેમ્પ ઓપરેશન્સ માટે મોશન સેન્સર, અને વાસ્તવિક IPX6 વોટરપ્રૂફિંગ જે ઋતુઓ વચ્ચે 12-24 મહિનાના ભેજવાળા વેરહાઉસ સ્ટોરેજમાં ટકી રહે છે. આ લેખ પેરુ, ચિલી, આર્જેન્ટિના અને ઇક્વાડોરના ટૂર ઓપરેટરોને તેમના વાર્ષિક હેડલેમ્પ બલ્ક પ્રાપ્તિ પર સલાહ આપતી વખતે હું લાગુ કરું છું તે પાંચ સ્ક્રીનીંગ માપદંડોને આવરી લે છે. માર્ગદર્શિત અભિયાન ઉપયોગ માટે રચાયેલ હેડલેમ્પ્સની અમારી સંપૂર્ણ શ્રેણી માટે, જુઓMT આઉટડોર પ્રોડક્ટ કેટલોગ.

દક્ષિણ અમેરિકન સાહસિક પર્યટન એક વિકસતો સેગમેન્ટ છે જે એક જ ટ્રિપ પોર્ટફોલિયોમાં વિવિધ વાતાવરણને આવરી લે છે - લિમા સ્થિત ટૂર ઓપરેટર માચુ પિચ્ચુ (સૂકા એન્ડિયન હાઇલેન્ડ્સ, 2,400–4,200 મીટર ઊંચાઈ) સુધી 3-દિવસના ઇન્કા ટ્રેઇલ ટ્રેક, ટેમ્બોપાટા નેશનલ રિઝર્વ (એમેઝોન રેઈનફોરેસ્ટ, 85–100% ભેજ વર્ષભર) માં 5-દિવસના બોટ-આધારિત લોજ અને હુઆગાપો ગુફા પ્રણાલીમાં સપ્તાહના અંતમાં ગુફા પ્રવાસ (શાશ્વત અંધકાર, ભીના ખડકોની સપાટી, ચુસ્ત માર્ગો) ચલાવી શકે છે. આ બધા એક જ હેડલેમ્પ મોડેલ દ્વારા સેવા આપવામાં આવે છે જે ઓપરેટર ભાડાના સાધનોના પેકેજના ભાગ રૂપે દરેક ક્લાયન્ટને જારી કરે છે. હેડલેમ્પ ત્રણેય વાતાવરણમાં ફેરફાર વિના, નિષ્ફળતા વિના અને ટ્રિપ દરમિયાન ન્યૂનતમ બેટરી મેનેજમેન્ટ સાથે કામ કરવું જોઈએ.

2010 માં હું મેંગટીંગની આર એન્ડ ડી ટીમમાં જોડાયો ત્યારથી હું આ ચોક્કસ ઉપયોગ માટે હેડલેમ્પ્સ ડિઝાઇન અને પરીક્ષણ કરી રહ્યો છું. અમારા એમટી-સિરીઝ હેડલેમ્પ્સ, જેમાંમોશન સેન્સર સાથે 600LM ડ્યુઅલ-LED રિચાર્જેબલ હેડલેમ્પ, ચિલી અને આર્જેન્ટિનાના એક્સપિડિશન આઉટફિટર્સ તરફથી સીધા પ્રતિસાદ દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યા હતા જેમણે અમને જણાવ્યું હતું કે વાસ્તવિક ક્ષેત્રની પરિસ્થિતિઓમાં શું બ્રેક્સ અને શું કામ કરે છે. આ લેખ પાંચ નિર્ણય માપદંડો પર ચાલે છે જેનો ઉપયોગ હું દરેક ટૂર ઓપરેટર સાથે કરું છું જેઓ બલ્ક હેડલેમ્પ ઓર્ડર માટે અમારી પાસે આવે છે.

૧. શા માટે ૬૦૦ લ્યુમેન્સ - ૩૦૦ નહીં, ૧૦૦૦ નહીં - એમેઝોન-અને-એન્ડીઝ માટે સ્વીટ સ્પોટ છે?

હેડલેમ્પ પર લ્યુમેન રેટિંગ ANSI FL1 સ્ટાન્ડર્ડ મુજબ માપવામાં આવે છે - ટર્ન-ઓન કર્યા પછી 30 સેકન્ડમાં એકીકૃત ગોળામાં માપવામાં આવતા LED માંથી કુલ લ્યુમિનસ ફ્લક્સ આઉટપુટ. ANSI FL1 માપન પર 600-લ્યુમેન હેડલેમ્પ થર્મલ સ્ટેબિલાઇઝેશન પછી આશરે 400-450 લ્યુમેન ઉત્પન્ન કરે છે (LED જંકશન ગરમ થાય છે અને પ્રથમ 2 મિનિટમાં આઉટપુટ 25-30% ઘટી જાય છે, જે સક્રિય ઠંડક વિના કોઈપણ LED લાઇટ માટે સામાન્ય છે). 400 લ્યુમેનનું આ સ્થિર આઉટપુટ રાત્રે રેઈનફોરેસ્ટ ટ્રેઇલ પર ચાલવા માટે પૂરતું છે (તમારે સૂકી સપાટી પર ટ્રેઇલ નેવિગેશન માટે 200-300 લ્યુમેન અને મૂળ અને ખડકોવાળા ભીના, કાદવવાળા ટ્રેઇલ માટે 350-450 લ્યુમેનની જરૂર છે) એટલું તેજસ્વી ન હોય કે તે તમારી સામેની વ્યક્તિને સાંકડા સિંગલ-ફાઇલ પાથ પર અંધ કરી દે છે.

૩૦૦-લ્યુમેન હેડલેમ્પ લગભગ ૨૦૦-૨૩૦ લ્યુમેન પર સ્થિર થાય છે, જે કેમ્પ કાર્યો - રસોઈ, તંબુ સેટઅપ, વાંચન - માટે પૂરતું છે પરંતુ એમેઝોનમાં ટ્રેઇલ નેવિગેશન અથવા ચૂનાના પથ્થરની ગુફાના માર્ગમાં પગથિયાં ઓળખવા માટે પૂરતું નથી. ૧,૦૦૦-લ્યુમેન હેડલેમ્પ ૭૦૦-૭૫૦ લ્યુમેન પર સ્થિર થાય છે, જે માર્ગદર્શિત જૂથ ઉપયોગ માટે વધુ પડતું છે - તેજસ્વી પ્રકાશ વપરાશકર્તાની સામેનો ક્લાયન્ટ જ્યારે પણ પાછળની વ્યક્તિ તેમની તરફ જુએ છે ત્યારે એક અંધકારમય હોટસ્પોટ જુએ છે, અને ઉચ્ચ સેટિંગ પર બેટરીનો વપરાશ ૩-૪ કલાકમાં રિચાર્જેબલ સેલને ડ્રેઇન કરે છે. મેં પેરુવિયન ટૂર ઓપરેટરો સાથે બંને ચરમસીમાઓનું પરીક્ષણ કર્યું છે. ૩૦૦-લ્યુમેન હેડલેમ્પના પરિણામે રાત્રે અપૂરતી ટ્રેઇલ લાઇટિંગને કારણે એક જ 5-દિવસના ઇન્કા ટ્રેઇલ ટ્રેક પર ૨ ક્લાયન્ટ પડી ગયા. ૧,૦૦૦-લ્યુમેન હેડલેમ્પના કારણે ગ્રુપના અન્ય સભ્યોની લાઇટ અસ્વસ્થતાપૂર્ણ રીતે તેજસ્વી હોવાની ક્લાયન્ટને ૪ ફરિયાદો થઈ હતી. 600-લ્યુમેન મોડેલ - અમારી MT-શ્રેણી - માં તે જ ટ્રાયલમાં કોઈ ફરિયાદ કે રાત્રિના સમયે કોઈ ઘટના નહોતી.

માપન ધોરણના સંદર્ભ માટે, જુઓVARTA તરફથી ANSI FL1 માનક સમજૂતી, જે વર્ણવે છે કે લ્યુમેન મૂલ્યોનું પરીક્ષણ કેવી રીતે થાય છે અને બ્રાન્ડ્સ વચ્ચે સરખામણી માટે સમાન માપન પ્રોટોકોલની જરૂર કેમ પડે છે.

2. ડ્યુઅલ-એલઇડી સફેદ અને લાલ - વરસાદી જંગલ અને ગુફા વાતાવરણમાં લાલ રંગ સલામતીનું લક્ષણ કેમ છે?

ડ્યુઅલ-એલઇડી ડિઝાઇનનો અર્થ એ છે કે હેડલેમ્પમાં બે અલગ અલગ એલઇડી ઉત્સર્જકો છે - એક સફેદ એલઇડી (અમારી એમટી-શ્રેણી માટે 6,500–7,000K રંગ તાપમાન પર ઠંડી સફેદ) અને લાલ એલઇડી (620–630 nm તરંગલંબાઇ). લાલ એલઇડી કોઈ યુક્તિ નથી - તે દક્ષિણ અમેરિકન અભિયાન સંદર્ભમાં ત્રણ કાર્યાત્મક હેતુઓ પૂરા પાડે છે.

હેતુ ૧: વરસાદી જંગલમાં જંતુઓનું પ્રમાણ ઘટાડવું.૬,૫૦૦ કેલ્વિન પર સફેદ પ્રકાશમાં વાદળી-તરંગલંબાઇવાળા પ્રકાશ (૪૫૦-૪૯૦ એનએમ) નું પ્રમાણ વધુ હોય છે, જે મચ્છર, સેન્ડફ્લાય અને શલભને આકર્ષે છે - એમેઝોન બેસિનમાં ૩,૦૦૦ થી વધુ મચ્છર પ્રજાતિઓ છે, અને રાત્રે સફેદ હેડલેમ્પ ચાલુ થયાના ૨ મિનિટમાં જંતુઓના દૃશ્યમાન વાદળને આકર્ષે છે. ૬૨૦ એનએમ પર લાલ પ્રકાશ દૃશ્યમાન સ્પેક્ટ્રમ શ્રેણીની બહાર છે જેના તરફ મોટાભાગના જંતુઓ આકર્ષાય છે. પેરુના માદ્રે ડી ડિઓસ પ્રદેશમાં મારા પોતાના રાત્રિના ફિલ્ડ ટેસ્ટમાં, સફેદ હેડલેમ્પે પ્રતિ મિનિટ એક્સપોઝર ૪૦+ જંતુઓને આકર્ષ્યા; લાલ એલઇડી પર સ્વિચ કરવાથી આ સંખ્યા પ્રતિ મિનિટ ૨-૩ થઈ ગઈ. રેઈનફોરેસ્ટ લોજ ક્લિયરિંગમાં કેમ્પ ટેબલની આસપાસ બેઠેલા ૧૨ ગ્રાહકોના પ્રવાસ જૂથ માટે, બધા હેડલેમ્પ લાલ મોડમાં હોવાથી જંતુઓના ત્રાસનું સ્તર "અસહ્ય" થી "નગણ્ય" સુધી ઘટાડે છે.

હેતુ ૨: ગુફા નેવિગેશન માટે રાત્રિ દ્રષ્ટિ જાળવણી.માનવ આંખના સળિયા કોષો (સ્કોટોપિક દ્રષ્ટિ) ને સંપૂર્ણપણે શ્યામ-અનુકૂલિત થવામાં 20-30 મિનિટ લાગે છે. ગુફામાં સફેદ પ્રકાશનો એક ઝબકવો આ અનુકૂલન પ્રક્રિયાને ફરીથી સેટ કરે છે. ઓછી શક્તિ પર લાલ પ્રકાશ (લાલ LED સેટિંગથી 5-10 લ્યુમેન્સ) સળિયા કોષોને બ્લીચ કરતો નથી, તેથી ગુફા ચુસ્ત માર્ગો વચ્ચે ફરતી વખતે શ્યામ અનુકૂલન જાળવી રાખે છે. હુઆગાપો ગુફા અથવા ક્યુએવા ડે લોસ તાયોસમાં માર્ગદર્શિત ગુફા અભિયાનો માટે, આનો અર્થ એ છે કે માર્ગદર્શક સતત લાલ પ્રકાશનો ઉપયોગ કરી શકે છે અને આંખો ફરીથી અનુકૂલિત થાય તેની રાહ જોયા વિના ગુફા ચેમ્બરની અવકાશી જાગૃતિ જાળવી શકે છે.

હેતુ ૩: ​​દિશાહિનતા વિના જૂથ સિગ્નલિંગ.લાલ પ્રકાશ ધુમ્મસ, ઝાકળ અને હળવા વનસ્પતિમાંથી સમાન લ્યુમેન આઉટપુટ ધરાવતા સફેદ પ્રકાશ કરતાં વધુ દૂર જાય છે - લાંબી તરંગલંબાઇ ઓછી ફેલાય છે. રેઈનફોરેસ્ટ ટ્રેઇલના માથા પર લાલ પ્રકાશનો ઉપયોગ કરીને બનાવેલ માર્ગદર્શિકા 50-80 મીટર પાછળની લાઇનમાં છેલ્લી વ્યક્તિ દ્વારા જોઈ શકાય છે, સફેદ પ્રકાશ બીમની સીધી આગળની વ્યક્તિ માટે બનાવેલ દિશાહિન હોટસ્પોટ વિના.

ડ્યુઅલ-એલઇડી હેડલેમ્પ મોડેલ્સની સંપૂર્ણ શ્રેણી માટે, જુઓMT આઉટડોર હેડલેમ્પ કલેક્શન. ચોક્કસસેન્સર હેડલેમ્પ સબકૅટેગરીડ્યુઅલ-એલઇડી ડિઝાઇનને ગતિ સક્રિયકરણ સાથે જોડતા મોડેલોને આવરી લે છે.

3. IPX4 થી આગળ વોટરપ્રૂફિંગ - ભેજવાળી સંગ્રહ સમસ્યા

હેડલેમ્પ પરનું IPX રેટિંગ હેડલેમ્પમાં પાણી પ્રવેશ સુરક્ષાનું વર્ણન કરે છે જ્યારેઉપયોગમાં છે— IPX4 સ્પ્લેશ-પ્રૂફ છે, IPX5 વોટર-જેટ રેઝિસ્ટન્ટ છે, IPX6 શક્તિશાળી વોટર-જેટ રેઝિસ્ટન્ટ છે, IPX7 1 મીટર સુધી સબમર્સિબલ છે. પરંતુ દક્ષિણ અમેરિકન ટૂર ઓપરેટર જે જથ્થાબંધ હેડલેમ્પ ખરીદે છે અને દરિયાકાંઠાના લિમા વેરહાઉસ (આખું વર્ષ 85-95% સંબંધિત ભેજ) અથવા ઇક્વિટોસ ડેપો (વરસાદની ઋતુમાં 95-100% ભેજ) માં 12-24 મહિના માટે સ્ટોર કરે છે, તેના માટે વાસ્તવિક નિષ્ફળતા મોડ ઉપયોગ દરમિયાન વરસાદ નથી - તે સંગ્રહ દરમિયાન ભેજનું પ્રવેશ છે. નિંગબોમાં ફેક્ટરીમાં પેક કરતી વખતે સંપૂર્ણપણે સૂકું હેડલેમ્પ ઉચ્ચ-ભેજવાળા સ્ટોરેજ વાતાવરણમાં તાપમાન ચક્ર (રાત્રે 15°C સુધી ઠંડુ અને પછી દિવસના સમયે 35°C સુધી ગરમ કરવું) દરમિયાન લેન્સ હાઉસિંગની અંદર કન્ડેન્સેશન એકઠું કરશે. કન્ડેન્સેશન LED સર્કિટ બોર્ડ સંપર્કોને કાટ કરે છે, જેના કારણે આગામી સિઝનની શરૂઆતમાં સમયાંતરે ફ્લિકરિંગ અથવા સંપૂર્ણ નિષ્ફળતા થાય છે.

અમારો ઉકેલ ત્રણ ગણો છે. પ્રથમ, અમે ફોમ ગાસ્કેટને બદલે લેન્સ હાઉસિંગ ઇન્ટરફેસ પર સિલિકોન O-રિંગ સીલ (Ø1.8 mm ક્રોસ-સેક્શન, 50 શોર A ડ્યુરોમીટર) નો ઉપયોગ કરીએ છીએ - ફોમ સમય જતાં ભેજને શોષી લે છે અને તેને હાઉસિંગમાં વિક્ષેપિત કરે છે. બીજું, અમે વેવ સોલ્ડરિંગ પછી LED સર્કિટ બોર્ડ પર કન્ફોર્મલ કોટિંગ (IPC-CC-830 દીઠ એક્રેલિક-આધારિત કન્ફોર્મલ કોટિંગનો 25 μm સ્તર) લાગુ કરીએ છીએ - આ ભેજ હાઉસિંગમાં પ્રવેશ કરે તો પણ કાટ અટકાવે છે. ત્રીજું, દરેક MT-શ્રેણી હેડલેમ્પનું પરીક્ષણ અમારી ઉત્પાદન લાઇન પર ડિફરન્શિયલ એર પ્રેશર લીક ટેસ્ટ સાથે કરવામાં આવે છે - હેડલેમ્પ સીલ કરવામાં આવે છે, એમ્બિયન્ટથી 10 kPa ઉપર દબાણ કરવામાં આવે છે, અને દબાણ ડ્રોપ 10 સેકન્ડમાં માપવામાં આવે છે. પ્રતિ સેકન્ડ 0.5 kPa થી ઉપરનો લીક દર પરીક્ષણમાં નિષ્ફળ જાય છે અને યુનિટને સીલ રિવર્ક માટે પાછું મોકલવામાં આવે છે. મેં ગયા મહિને 500-યુનિટ બેચમાંથી 12 યુનિટને એર પ્રેશર લીક ટેસ્ટમાં નિષ્ફળ જવા બદલ નકારી કાઢ્યા હતા - 2.4% નિષ્ફળતા દર, જે ઉત્પાદન રન માટે અમારી સામાન્ય શ્રેણીમાં છે. ટૂર ઓપરેટરને લીક થયેલા કોઈ યુનિટ મળતા નથી.

IPX6 રેટિંગ અને ફેક્ટરી એર લીક પરીક્ષણવાળા રિચાર્જેબલ હેડલેમ્પ મોડેલ્સ માટે, જુઓરિચાર્જેબલ હેડલેમ્પ પ્રોડક્ટ પેજ.

4. મોશન સેન્સર સંવેદનશીલતા — એન્ડીઝમાં કામ કરતું માપાંકન

અમારા 600LM ડ્યુઅલ-LED હેડલેમ્પમાં મોશન સેન્સર 120° હોરિઝોન્ટલ ડિટેક્શન એંગલ અને 8-12 સે.મી. ફેક્ટરી-સેટ એક્ટિવેશન અંતર સાથે પેસિવ ઇન્ફ્રારેડ (PIR) સેન્સરનો ઉપયોગ કરે છે. સેન્સરનો તર્ક એ છે કે: વપરાશકર્તા હેડલેમ્પની સામે (ડિટેક્શન અંતરની અંદર) હાથ લહેરાવે છે જેથી સફેદ હાઇ, વ્હાઇટ મીડિયમ, વ્હાઇટ લો, રેડ અને ઓફ વચ્ચે ટૉગલ કરી શકાય - કોઈ બટન દબાવવાની જરૂર નથી. આ એક સુવિધા સુવિધા જેવું લાગે છે, પરંતુ ટૂર ઓપરેટર માટે પ્રતિ ટ્રીપ 10-20 ક્લાયન્ટ્સને હેડલેમ્પ જારી કરવામાં આવે છે, બટન મૂંઝવણ દૂર કરવી એ વાસ્તવિક સમય બચાવનાર છે. જે ગ્રાહકોએ પહેલાં ક્યારેય મલ્ટિ-મોડ હેડલેમ્પનો ઉપયોગ કર્યો નથી તેઓ રેન્ડમ બટનો દબાવવા અને પકડી રાખવાનું વલણ ધરાવે છે, રાત્રે 2 વાગ્યે ટેન્ટમાં SOS મોડ અથવા સ્ટ્રોબ મોડમાં અટવાઈ જાય છે. મોશન સેન્સર સાહજિક છે - સ્વિચ કરવા માટે વેવ, સાયકલ કરવા માટે ફરીથી વેવ - અને તે ટ્રીપની પ્રથમ રાત્રિ દરમિયાન ક્લાયન્ટ્સના ઓરિએન્ટેશન પ્રશ્નો ઘટાડે છે.

એન્ડિયન ઉપયોગ માટે કેલિબ્રેશન પરિમાણ શોધ અંતર છે. એન્ડીઝમાં 4,000 મીટરની ઊંચાઈ પર (ઈન્કા ટ્રેઇલ 4,215 મીટર પર ડેડ વુમન પાસમાંથી પસાર થાય છે), હવાની ઘનતા સમુદ્ર સપાટીના 60% છે. PIR સેન્સર વપરાશકર્તાના હાથ દ્વારા ઉત્સર્જિત થર્મલ ઇન્ફ્રારેડ રેડિયેશનને શોધી કાઢે છે - ઓછી હવાની ઘનતા પર, શોધ શ્રેણી અસરકારક રીતે 15-20% વધે છે કારણ કે હાથ અને સેન્સર વચ્ચે ઇન્ફ્રારેડ સિગ્નલનું વાતાવરણીય CO₂ શોષણ ઓછું હોય છે. 8-12 સેમી ડિટેક્શન રેન્જ સાથે દરિયા સપાટી પર કેલિબ્રેટેડ હેડલેમ્પ (નિંગબો ફેક્ટરી એલિવેશન: 10 મીટર) 4,000 મીટર પર 10-15 સેમી પર હાથના તરંગો નોંધાવશે. જો સેન્સરને ઊંચાઈ માટે માર્જિન સાથે માપાંકિત કરવામાં ન આવે, તો જ્યારે હાથ હેડલેમ્પથી 15 સેમી દૂર હોય ત્યારે વપરાશકર્તાના હાથના તરંગો શોધી કાઢવામાં આવે છે - જ્યારે વપરાશકર્તા ઇચ્છતો ન હોય ત્યારે હેડલેમ્પ મોડ સ્વિચ કરે છે. અમે પ્રમાણભૂત તાપમાન અને દબાણ પર 6-12 સે.મી. ડિટેક્શન વિન્ડો સાથે અમારા મોશન સેન્સર્સને ફેક્ટરી-કેલિબ્રેટ કરીએ છીએ, અને અમે દરેક ઉત્પાદન બેચમાંથી એક નમૂના એકમનું પરીક્ષણ ઊંચાઈવાળા ચેમ્બર (4,500 મીટરનું અનુકરણ) માં કરીએ છીએ જેથી ખાતરી થાય કે ઊંચાઈ પર મહત્તમ શોધ અંતર 15 સે.મી.થી નીચે રહે છે.

અમારી પ્રોડક્ટ રેન્જમાં મોશન સેન્સર એક્ટિવેશનની સરખામણી માટે,સેન્સર હેડલેમ્પ પેજદરેક મોડેલ માટે શોધ સ્પષ્ટીકરણોની યાદી આપે છે. મોશન સેન્સર વિના હાઇ-લ્યુમેન વેરિયન્ટ્સ માટે, જુઓહાઇ-લ્યુમેન હેડલેમ્પ શ્રેણી.

૫. બલ્ક લોજિસ્ટિક્સ — દક્ષિણ અમેરિકન ટૂર ઓપરેટરો માટે બેટરી રેગ્યુલેશન્સ, MOQ અને પેકેજિંગ

રિચાર્જેબલ હેડલેમ્પ્સમાં લિથિયમ-આયન બેટરી સેલ હોય છે (સામાન્ય રીતે 600LM મોડેલ માટે 1,200–2,000 mAh 18650 સેલ). ચીનથી દક્ષિણ અમેરિકામાં લિથિયમ-આયન બેટરીનું શિપમેન્ટ UN3481 (ઉપકરણમાં સમાવિષ્ટ લિથિયમ-આયન બેટરી) હેઠળ નિયંત્રિત થાય છે. હેડલેમ્પને ઉપકરણમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલી બેટરી સાથે મોકલવો આવશ્યક છે - છૂટક બેટરીઓ એક જ કાર્ટનમાં મોકલી શકાતી નથી. પરિવહન દરમિયાન આગનું જોખમ ઘટાડવા માટે હવાના નૂર માટે બેટરીની ચાર્જ સ્થિતિ 30% થી ઓછી હોવી જોઈએ (IATA DGR 2026, PI967 ના વિભાગ II મુજબ). મેંગટિંગ ખાતે, અમે દરેક હેડલેમ્પને 30% ચાર્જ સ્થિતિ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલી બેટરી સાથે મોકલીએ છીએ, અને અમે શિપિંગ કાર્ટનમાં UN3481-સુસંગત ચિહ્ન શામેલ કરીએ છીએ. દરિયાઈ માલ દ્વારા ઓર્ડર આપનારા ટૂર ઓપરેટરો (નિંગબોથી કેલાઓ, પેરુ સુધી 40-60 દિવસનું પરિવહન) 30% SOC પર બેટરી સાથે હેડલેમ્પ મેળવે છે, અને 60 દિવસમાં બેટરી સ્વ-ડિસ્ચાર્જ 20-25% SOC સુધી ઘટી જાય છે - હજુ પણ પ્રથમ ઉપયોગ માટે પૂરતું છે પરંતુ ગ્રાહકોને ઇશ્યૂ કરતા પહેલા તેઓએ સંપૂર્ણપણે ચાર્જ કરવું જોઈએ.

દક્ષિણ અમેરિકન ટૂર ઓપરેટર માટે દર વર્ષે પ્રતિ મોડેલ 200-500 યુનિટ ઓર્ડરની માત્રા હોય છે - સામાન્ય ટ્રેકિંગ માટે એક મોડેલ (600LM ડ્યુઅલ-LED), વૈકલ્પિક રીતે બાળકોના કાર્યક્રમો માટે એક નાનું મોડેલ અને વિશિષ્ટ કેવિંગ ગાઇડ્સ માટે ઉચ્ચ-લ્યુમેન મોડેલ (1,000LM). મેંગટિંગ ખાતે સ્ટાન્ડર્ડ 600LM ડ્યુઅલ-LED મોશન સેન્સર મોડેલ માટે MOQ રંગ વેરિઅન્ટ દીઠ 100 યુનિટ છે. હેડલેમ્પ હાઉસિંગ અને કસ્ટમ પેકેજિંગ (ઢાંકણની અંદર ઓપરેટરની ટ્રિપ સૂચનાઓ છાપેલ બ્રાન્ડેડ કાર્ડબોર્ડ બોક્સ) પર છાપેલા ટૂર ઓપરેટરના લોગો સાથેના OEM/ODM ઓર્ડર માટે, MOQ પ્રતિ મોડેલ 500 યુનિટ છે અને સિલ્ક-સ્ક્રીન સ્ટેન્સિલ માટે ટૂલિંગ ચાર્જ $180 છે. અમે સિલ્ક-સ્ક્રીન સ્ટેન્સિલને પુનરાવર્તિત ઓર્ડર માટે ફાઇલ પર રાખીએ છીએ, તેથી બીજા ઓર્ડરમાં કોઈ ટૂલિંગ ફી નથી. દક્ષિણ અમેરિકન ઓપરેટરો માટે પેકેજિંગમાં સામાન્ય રીતે દ્વિભાષી સૂચના કાર્ડ (સ્પેનિશ + અંગ્રેજી), એક માઇક્રો-USB ચાર્જિંગ કેબલનો સમાવેશ થાય છે (કેબલ સાર્વત્રિક છે, પરંતુ અમે દક્ષિણ અમેરિકન 220V/60Hz થી 5V USB એડેપ્ટરો સાથે સુસંગતતા સમસ્યાઓ ટાળવા માટે હેડલેમ્પના ચાર્જિંગ સર્કિટ સામે 500 mA ચાર્જિંગ કરંટ માટે દરેક કેબલનું પરીક્ષણ કરીએ છીએ જે ગ્રાહકો વિવિધ દેશોમાંથી લાવે છે).

સંપૂર્ણ ઉત્પાદન સંગ્રહ માટે ઉત્પાદન પૃષ્ઠ અહીં છેએમટી આઉટડોર પ્રોડક્ટ્સ. કેમ્પિંગ, હાઇકિંગ અને વ્યાવસાયિક ગુફાઓ સહિત એપ્લિકેશન દૃશ્યો માટે, જુઓહેડલેમ્પ એપ્લિકેશન દૃશ્યો પૃષ્ઠ.

વૈશ્વિક સાહસિક પ્રવાસન ધોરણો અને અભિયાન સાધનો માટેની શ્રેષ્ઠ પ્રથાઓ દ્વારા જાળવવામાં આવે છેસાહસિક યાત્રા વેપાર સંગઠન, જે ટ્રેકિંગ, ગુફાઓ અને વરસાદી મુસાફરી સહિત તમામ સાહસિક ક્ષેત્રોમાં વાણિજ્યિક અભિયાન સંચાલકો માટે સાધનો માર્ગદર્શિકા પ્રકાશિત કરે છે. હેડલેમ્પ-વિશિષ્ટ તકનીકી ધોરણો માટે,UIAA (આંતરરાષ્ટ્રીય ક્લાઇમ્બિંગ અને પર્વતારોહણ ફેડરેશન)પર્વતો અને ગુફા વાતાવરણમાં પોર્ટેબલ લાઇટિંગ માટે સલામતી ભલામણો જાળવી રાખે છે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો