સવારી માટે રિચાર્જેબલ મોશન સેન્સર બાઇક ફ્રન્ટ લાઇટ હેડલેમ્પ

અમારી લેબમાં વિવિધ પરીક્ષણ મશીનો છે. નિંગબો મેંગટિંગ ISO 9001:2015 અને BSCI ચકાસાયેલ છે. QC ટીમ પ્રક્રિયાનું નિરીક્ષણ કરવાથી લઈને નમૂના પરીક્ષણો કરવા અને ખામીયુક્ત ઘટકોને છટણી કરવા સુધીની દરેક વસ્તુનું નજીકથી નિરીક્ષણ કરે છે. ઉત્પાદનો ખરીદદારોના ધોરણો અથવા જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે અમે વિવિધ પરીક્ષણો કરીએ છીએ.

લ્યુમેન ટેસ્ટ

• લ્યુમેન્સ ટેસ્ટ ફ્લેશલાઇટમાંથી બધી દિશામાં ઉત્સર્જિત પ્રકાશના કુલ જથ્થાનું મૂલ્યાંકન કરે છે.
• સૌથી મૂળભૂત અર્થમાં, લ્યુમેન રેટિંગ ગોળાની અંદરના સ્ત્રોત દ્વારા ઉત્સર્જિત પ્રકાશની માત્રાને માપે છે.

ડિસ્ચાર્જ સમય પરીક્ષણ

• ફ્લેશલાઇટની બેટરીનું આયુષ્ય એ બેટરી આયુષ્ય માટે નિરીક્ષણનું એકમ છે.
• ચોક્કસ સમય પસાર થયા પછી ફ્લેશલાઇટની તેજસ્વીતા, અથવા "ડિસ્ચાર્જ સમય", ગ્રાફિકલી રીતે શ્રેષ્ઠ રીતે દર્શાવવામાં આવે છે.

વોટરપ્રૂફ પરીક્ષણ

• પાણીના પ્રતિકારને માપવા માટે IPX રેટિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ થાય છે.
• IPX1 — પાણીને ઊભી રીતે પડવાથી રક્ષણ આપે છે.
• IPX2 — ઘટક 15 ડિગ્રી સુધી નમેલો હોવાથી પાણી ઊભી રીતે પડવાથી રક્ષણ આપે છે.
• IPX3 — ઘટક 60 ડિગ્રી સુધી નમેલા હોવાથી પાણી ઊભી રીતે પડવાથી રક્ષણ આપે છે.
• IPX4 — બધી દિશાઓથી પાણીના છાંટા સામે રક્ષણ આપે છે.
• IPX5 — ઓછા પાણીની મંજૂરી સાથે પાણીના પ્રવાહ સામે રક્ષણ આપે છે.
• IPX6 — શક્તિશાળી જેટ દ્વારા પ્રક્ષેપિત પાણીના ભારે સમુદ્ર સામે રક્ષણ આપે છે.
• IPX7: 30 મિનિટ સુધી, 1 મીટર ઊંડા પાણીમાં ડૂબીને.
• IPX8: 2 મીટર ઊંડા પાણીમાં 30 મિનિટ સુધી ડૂબકી.

તાપમાન મૂલ્યાંકન

• ફ્લેશલાઇટને એક ચેમ્બરમાં છોડી દેવામાં આવે છે જે કોઈપણ ખરાબ અસરોનું નિરીક્ષણ કરવા માટે લાંબા સમય સુધી વિવિધ તાપમાનનું અનુકરણ કરી શકે છે.
• બહારનું તાપમાન ૪૮ ડિગ્રી સેલ્સિયસથી વધુ ન વધવું જોઈએ.

બેટરી ટેસ્ટ

• બેટરી ટેસ્ટ મુજબ, ફ્લેશલાઇટમાં કેટલા મિલિએમ્પીયર-કલાક છે તે આ પ્રમાણે છે.

બટન ટેસ્ટ

• સિંગલ યુનિટ અને પ્રોડક્શન રન બંને માટે, તમારે વીજળીની ગતિ અને કાર્યક્ષમતા સાથે બટન દબાવવા માટે સક્ષમ હોવું જરૂરી છે.
• આ ક્રિટિકલ લાઇફ ટેસ્ટિંગ મશીન વિશ્વસનીય પરિણામો સુનિશ્ચિત કરવા માટે વિવિધ ગતિએ બટનો દબાવવા માટે પ્રોગ્રામ કરેલ છે.