જો ગરમીનું વિસર્જન હોય તો ઉચ્ચ લ્યુમેન ફ્લેશલાઇટ

ગરમીના વિસર્જનની સમસ્યાઉચ્ચ લ્યુમેન ફ્લેશલાઇટ્સએલઇડીના ડ્રાઇવિંગ વર્તમાનને નિયંત્રિત કરવા, હીટ સિંકનો ઉપયોગ કરીને, હીટ ડિસીપિશન સ્ટ્રક્ચરની રચનાને optim પ્ટિમાઇઝ કરવા, ચાહક ઠંડક પ્રણાલીને અપનાવવા અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી ગરમીના વિસર્જન સામગ્રીને પસંદ કરવા સહિત વિવિધ પદ્ધતિઓ દ્વારા હલ કરી શકાય છે.

એલઇડીના ડ્રાઇવિંગ વર્તમાનને નિયંત્રિત કરવા: એલઇડીના ડ્રાઇવિંગ પ્રવાહને નિયંત્રિત કરીને, ઉત્પન્ન થતી ગરમીને અમુક હદ સુધી ઘટાડી શકાય છે. આ પદ્ધતિ સરળ અને ઉપયોગમાં સરળ છે, પરંતુ એલઈડીના તેજ અને રંગ તાપમાનને અસર કરી શકે છે.

હીટ સિંકનો ઉપયોગ: ફ્લેશલાઇટ્સ સામાન્ય રીતે અંદર ગરમીના ડૂબીને સજ્જ હોય ​​છે, જેમાં સારી થર્મલ વાહકતા હોય છે અને ઝડપથી ફ્લેશલાઇટની બહારની ગરમી ચલાવી શકે છે, આમ આંતરિક તાપમાન ઘટાડે છે.

ગરમીના વિસર્જનની રચનાની રચનાને optim પ્ટિમાઇઝ કરો: ફ્લેશલાઇટની કેસીંગ સામાન્ય રીતે ગરમીના વિસર્જનની અસરને સુધારવા માટે સપાટીના ક્ષેત્રમાં વધારો કરવા માટે ગરમીના વિસર્જનની રચના તરીકે બનાવવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ગરમીના વિસર્જન માટે વિસ્તાર વધારવા માટે ગરમીના વિસર્જનના ફિન્સ અથવા ગરમીના વિસર્જન છિદ્રો ઉમેરવામાં આવે છે.

ચાહક ઠંડક પ્રણાલીને અપનાવો: કેટલાકઉચ્ચ પાવર ફ્લેશલાઇટચાહક ઠંડક પ્રણાલીને અપનાવી શકે છે, જે ગરમીના વિસર્જનને સુધારવા માટે ચાહકના પરિભ્રમણ દ્વારા હવાના પ્રવાહને વેગ આપે છે.

ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ગરમીના વિસર્જન સામગ્રી પસંદ કરો: સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી ગરમીના વિસર્જન સામગ્રીમાં કોપર અને એલ્યુમિનિયમનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં સારી થર્મલ વાહકતા હોય છે અને તે અસરકારક રીતે ઉપકરણથી દૂર ગરમી ચલાવી શકે છે.

આ ઉપરાંત, લાંબા સમય સુધી ફ્લેશલાઇટનો સતત ઉપયોગ ટાળીને ઉપયોગની વિગતોને ટાળવી જોઈએ, ખાસ કરીને ઉચ્ચ પાવર મોડમાં, જેથી ઓવરહિટીંગ તરફ દોરી ન જાય. તે જ સમયે, ફ્લેશલાઇટની સપાટીને સમયસર રીતે ધૂળ અને કાટમાળથી સાફ કરવી જોઈએ અને સારી રીતે વેન્ટિલેટેડ રાખવી જોઈએ. ગરમીના નિર્માણને વધુ પડતું ટાળવા માટે ફ્લેશલાઇટને ઉચ્ચ તાપમાનમાં ઉજાગર ન કરો.

આ પદ્ધતિઓ દ્વારા, ગરમીના વિસર્જનની સમસ્યાઉચ્ચ લ્યુમેન ફ્લેશલાઇટ્સફ્લેશલાઇટની કામગીરી અને સ્થિરતા સુધારવા માટે અસરકારક રીતે હલ કરી શકાય છે.