8 પ્રકારના આઉટડોર ફ્લેશલાઇટ પસંદગી ધોરણ

૧. હાઇકિંગ

હાઇકિંગ માટે ખૂબ ઊંચી તેજની જરૂર નથી, કારણ કે તે લાંબો સમય ચાલે છે, તમે લાંબો સમય ટકી રહેવા માટે, ફ્લેશલાઇટનો એક ભાગ લઈ જવા માટે અનુકૂળ પસંદ કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો. સામાન્ય સંજોગોમાં, ફ્લેશલાઇટને મધ્યમ ફોકસ અને ફ્લડ લાઇટ ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે. જો કે, લીડરને હજુ પણ એવી ફ્લેશલાઇટની જરૂર છે જે તેજસ્વી હોય અને ચોક્કસ રેન્જ હોય, જેનાથી ભૂપ્રદેશને સ્પષ્ટ રીતે શોધવાનું સરળ બને.

2. કેમ્પિંગ

કેમ્પિંગ માટે વપરાતી ફ્લેશલાઇટ ફ્લડ લાઇટમાં વધુ સારી હોવી જોઈએ, તેજની માંગ ઓછી હોવી જોઈએ, પરંતુ લાંબા સમય સુધી સહનશીલ ફ્લેશલાઇટ પસંદ કરવાની જરૂર છે, આખી રાત કરતાં સતત વધુ પ્રકાશિત રહેવું શ્રેષ્ઠ છે, આવી ફ્લેશલાઇટ સુવિધા અને ઉપયોગ ખર્ચમાં ફાયદા ધરાવે છે.

૩. રાત્રિ સવારી

રાત્રે સવારી ઝડપી હોવાથી, સારી તેજની જરૂરિયાત હોવાથી, તે જ સમયે ઉચ્ચ સહનશક્તિ આવશ્યકતાઓ ધરાવે છે, 4 કલાક સતત લાઇટિંગ કરવું શ્રેષ્ઠ છે. રાત્રે સવારી, સ્પોટલાઇટિંગ માટે ફ્લડલાઇટ મહત્વપૂર્ણ છે.

વધારે પડતું એકત્ર ન થાઓ. નાઇટ રાઇડર ઇલેક્ટ્રિક લાઇટ વજન પ્રત્યે સંવેદનશીલ નથી, તેથી કામગીરીની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે, તમે યોગ્ય રીતે મોટી ફ્લેશલાઇટ પસંદ કરી શકો છો, તે ઓપરેશન માટે અનુકૂળ છે કે નહીં અને તે ક્લેમ્પિંગ માટે અનુકૂળ છે કે નહીં તેના પર વધુ ધ્યાન આપો. નાઇટ રાઇડર, એવી ફ્લેશલાઇટ પસંદ કરવાનું ભૂલશો નહીં જે ગિયર કૂદવાનું સરળ ન હોય, નહીં તો ફ્લેશલાઇટ ઝાંખી કર્યા વિના એક જ ગિયર પસંદ કરવાનું પસંદ કરશે. નહિંતર, ગંભીર અશાંતિમાં, ફ્લેશલાઇટ જમ્પ ગિયર, ગંભીર અણધારી પરિણામો લાવશે! હવે વ્યાવસાયિકો છેસાયકલ હેડલાઇટ, જેનો ઉપયોગ કરી શકાય છેકેમ્પિંગ લાઇટિંગ, રાઇડિંગ લાઇટિંગ અનેહાઇકિંગ લાઇટિંગ. તે સ્થાપિત કરવું સરળ છે અને તેના ઉપયોગોની વિશાળ શ્રેણી છે.

4. શિકાર

તેજ વધારે હોવી જોઈએ, સહનશક્તિ પ્રમાણમાં ટૂંકી હોઈ શકે છે, તે જ સમયે ફ્લેશલાઇટમાં અસર-વિરોધી લાક્ષણિકતાઓ અને આક્રમકતા હોવી જોઈએ, જેથી બંદૂકના પ્રભાવથી થતા નુકસાનના પાછળના ભાગનો ભાગ ન બને, તે જ સમયે જોખમમાં સ્વ-બચાવ પણ હોઈ શકે છે. આ પ્રકારની ફ્લેશલાઇટનો ફ્લેશ ખૂબ પહોળો હોવો જોઈએ નહીં અને તેનું ધ્યાન મધ્યમ હોવું જોઈએ. બજારમાં વ્યાવસાયિક શિકાર ટોર્ચ અને વ્યૂહાત્મક ટોર્ચ ઉપલબ્ધ છે. અમે વ્યાવસાયિક લક્ષ્યાંકિત કાર્યો સાથે આ ટોર્ચ પસંદ કરી શકીએ છીએ.

5. શોધો

તેજની માંગ લગભગ એટલી જ તેજસ્વી છે જેટલી સારી છે, શ્રેણી પણ મહત્વપૂર્ણ છે, વજન અને વોલ્યુમને બીજા વિચારણામાં મૂકવા પડ્યા, તમે તેજસ્વી અને મોટી ફ્લેશલાઇટ પસંદ કરી શકો છો.

6. ડાઇવિંગ

ફ્લેશલાઇટ સંપૂર્ણ પાણી પ્રતિકાર અને સ્થિરતા પર ભાર મૂકે છે. તેને ઉચ્ચ સ્તરની તેજ અને પૂરતો પ્રકાશ સમય (તમે કયા પ્રકારના ડાઇવિંગ કરો છો તેના પર આધાર રાખીને) પણ જરૂરી છે. વોલ્યુમ અને વજનની જરૂરિયાતો કઠોર નથી, હેન્ડહેલ્ડ લેમ્પ્સ કેટલાક મોટા રાખવા માટે યોગ્ય છે, લવચીકતાનો ઉપયોગ વધુ સારો છે. સ્વિચ એનર્જી

પાણીના દબાણ સામે પૂરતો પ્રતિકાર (સામાન્ય રીતે પુશ બટન સ્વીચ પાણીના દબાણનો સામનો કરી શકતું નથી, મોટે ભાગે ફ્લેશલાઇટ રોટેશન અથવા ટૉગલ સ્વીચ). વધુમાં, આકસ્મિક રીતે પાણીના પ્રવાહને રોકવા માટે લોકીંગ ફંક્શન સાથે હાથની દોરી રાખવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.

7. ગુફાનું અન્વેષણ કરો

ગુફાને અનુરૂપ વાતાવરણ વધુ ભયાનક છે, અને ગુફાના ખડકની પરાવર્તનક્ષમતા ઓછી છે, તેથી તેજ વધારે હોવું જોઈએ! છિદ્રમાં પાણી છે, અને ફ્લેશલાઇટમાં સામાન્ય રીતે સારી વોટરપ્રૂફ લાક્ષણિકતાઓ હોવી જરૂરી છે. તે જ સમયે, ફ્લેશલાઇટ મજબૂત અને ટકાઉ હોવી જોઈએ, અને પથ્થરના પતન અને નુકસાન વિના ટકી શકે.

8. ઇડીસી

EDC એ "એવરી ડે કેરી" માટે ટૂંકું નામ છે. તેનો અર્થ થાય છે તમારી સાથે ફ્લેશલાઇટ રાખવી. આ પ્રકારનો પ્રકાશ સામાન્ય રીતે લઘુચિત્ર ફાજલ પ્રકાશ હોય છે, તે નાનો અને હળવો હોવો જોઈએ, જેથી તેને કોઈપણ સમયે લઈ જવામાં અને ઉપયોગમાં લેવાનું સરળ બને. કેટલીક કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાં, ઘણીવાર આ પ્રકારની ફ્લેશલાઇટ તમારા જીવનને બચાવી શકે છે. પાવર વોલ્યુમની મર્યાદાને કારણે EDC ફ્લેશલાઇટ, સામાન્ય તેજ ઓછી હશે, કેટલાકમાં ટોર્ચનું ગિયર ગોઠવણ હશે, સહનશક્તિ ખૂબ લાંબી હશે, કાર્ય ખૂબ વધારે નહીં હોય, આ ફ્લેશલાઇટ હોમ બેકઅપ માટે પણ યોગ્ય છે.